动力方面，全新宝马iX1配备的是双电机动力系统单个电机最大功率为150kW，0100kmh加速时间为57秒新车配备了一个647kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程130kW快充系统可让这款新车在半小时内从10%充电至80%从续航里程来看，宝马iX1这410至435公里的表现确实不长，但。
在动力上，可参考海外版iX1 xDrive30，新车的前后双电机综合功率230kW扭矩494N·m，四驱，百公里加速57秒，极速180kmh电池能量647kWh，能量密度152WhkgWLTP综合百公里电耗184kWh173kWh，综合续航413km438km交流充电速率11kW和22kW6小时30分和3小时45分充满直流充电速率130。
具体数据为，iX1 xDrive 30双电机综合功率230千瓦峰值扭矩494牛·米，破百时间57秒，647千瓦时电池对应续航里程413438公里X1 xDrive 23i最大功率160千瓦，X1 sDrive 18i最大功率100千瓦三缸发动机全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代垂直且巨大。
动力方面，国产宝马iX1采用了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率230kW，峰值扭矩494N·m，57秒的百公里加速能力在同价位来看也算是比较出色的水准电池组的容量为6645kWh，CLTC工况续航450公里算不上优秀，但从i3和iX3来看，宝马的续航标注是比较保守的，折扣不会很严重，所以基本上也是够用的。
全新宝马iX1正式亮相，搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率313马力，峰值扭矩493N·m，百公里加速时间为57秒新车配备了一个647kWh的电池组，续航里程将达到450km从设计方面来看，宝马iX1eDrive20车型外形跟目前的车型基本保持一致，都是采用了最新的家族式外观设计语言，前脸标志性的双肾。
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希望本篇文章《关于宝马iX1配双电机四驱最高续航438km的信息》能对你有所帮助！
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